The Alkimos, el barco fantasma en Australia Occidental, The Alkimos, The Ghost Ship in Western Australia

 

El naufragio de los Alkimos una vez quedó varado y oxidándose al norte de Mindarie Keys. El barco ha estado allí desde 1963 y se dice que cualquiera que se acerque demasiado al barco está plagado de mala suerte. También se han visto luces extrañas en el barco por la noche. La foto de abajo fue tomada a fines de la década de 1990 y desde entonces la mayor parte del barco se ha roto y desintegrado. La historia de este barco se remonta a Baltimore, EE. UU., En 1943 durante la Segunda Guerra Mundial, cuando comenzó su vida como el barco de la libertad George M. Shriver. El barco parece haber estado plagado de mala suerte y los rumores sobre muertes a bordo incluyen el sellado accidental de un trabajador dentro del doble casco durante la construcción apresurada y un suicidio a bordo.

Los barcos Liberty generalmente se ensamblaban a partir de piezas prefabricadas en diez días. El George M. Shriver tardó seis semanas ya que las secciones no encajaban, la maquinaria se averió y los accidentes ralentizaron el trabajo.

Después de un servicio de guerra poco distinguido durante el cual el barco pasó gran parte de su tiempo en dique seco siendo reparado, fue vendido a una empresa noruega y rebautizado como Viggo Hansteen. A pesar del cambio de nombre, la mala suerte no se fue. Los accidentes y las reparaciones fueron frecuentes y en 1961 el barco chocó con otro barco en un puerto británico y resultó gravemente dañado.

Una vez completadas las reparaciones, el barco se vendió a una empresa griega y se convirtió en el Alkimos. En 1963, el barco chocó contra un arrecife frente a la costa entre Perth y Geraldton. Por alguna razón, el capitán del barco no pidió ayuda durante tres días. Cuando llegó un remolcador para ayudar a sacar el barco del arrecife, el Capitán nuevamente se negó a ayudar e intentó sacar el barco usando solo los cabrestantes del barco. Esto continuó durante dos días más antes de que llegara un experto en salvamento.

El barco fue finalmente reflotado y llevado a Fremantle para reparaciones durante las cuales hubo un incendio y gran parte del interior del barco fue destruido. Mientras tanto, mientras se investigaba la conexión a tierra, el primer oficial del barco fue multado por engañar la investigación y el barco fue incautado debido a deudas pendientes por reparaciones anteriores.

Los propietarios pagaron todas las tarifas pendientes, pero decidieron no gastar más dinero en el viejo barco. Se hicieron arreglos para remolcar el barco a Hong Kong para ser desguazado. Un vendaval inesperado azotó la costa oeste poco después de que los barcos salieran del puerto y se rompiera la línea de remolque. Los Alkimos golpearon Eglington Rocks.

Se hicieron varios intentos para salvar el barco, pero todos estuvieron plagados de contratiempos, averías y, en un caso, el propietario de una empresa de salvamento colapsó y murió. Finalmente, el remolcador Pacific Star que había llegado al sur desde Manila, sacó al Alkimos de las rocas.

Después de solo un par de kilómetros apareció otra embarcación y el Pacific Star fue incautado por deudas impagas. El Alkimos estaba anclado pero rompió su cadena en un fuerte oleaje y por tercera y última vez aterrizó.

Podrías pensar que este sería el final de la historia, pero está lejos de serlo. Los miembros de la tripulación de salvamento estaban estacionados a bordo para proteger el barco, pero pronto comenzaron a experimentar eventos extraños. Ruidos inexplicables, olores de cocina y objetos que se movían desconcertaron al equipo de rescate, pero cuando vieron a un hombre grande vestido con pieles de aceite cruzar la cubierta y desaparecer en una puerta de acero cerrada, ya habían tenido suficiente.

Otros trabajadores de salvamento fueron subidos a bordo como cuidadores, pero todos tenían historias que contar sobre el fantasma de Alkimos. La historia del fantasma comenzó a extenderse y no pasó mucho tiempo antes de que la gente comenzara a visitar el barco, algunos se quedaban durante la noche para tratar de vislumbrar al fantasma que a estas alturas había recibido el nombre de Henry (informado como Harry en algunos fuentes).

Una de las partes que pasó tiempo a bordo durante la noche incluyó a Jack Sue (miembro de Z Force durante la Segunda Guerra Mundial y un buceador reconocido). Con su experiencia en la guerra, Jack no era de los que se asustaban fácilmente, pero durante sus tratos con los Alkimos admitió verse afectado por ruidos extraños y dificultades inexplicables con el equipo mientras estaba en el barco. Regresó con un equipo de televisión algún tiempo después con la esperanza de documentar los extraños sucesos y nuevamente se enfrentó a fenómenos extraños.

Se dice que aquellos que han optado por asociarse con los Alkimos sufren mala suerte, accidentes e incluso la muerte como resultado. El cráneo de un conocido nadador de larga distancia (Herbert Voight) que desapareció nadando a Rottnest en 1969 fue encontrado cerca del barco (algunos dicen que dentro del barco). Durante sus días de operación se reportó el inexplicable sonido de un perro ladrando en la sala de máquinas y 25 años después cuando Jack Sue estaba investigando el barco se escuchó el mismo ruido.

Cualquiera que sea la causa de todas estas cosas, el barco ciertamente tuvo una historia desafortunada.